汽車(chē)試制是汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)前的小批量試驗(yàn)制造工序。一款新車(chē)型在批量投產(chǎn)前都需要做小批量整車(chē)試制，試制出來(lái)的小批新車(chē)進(jìn)行各種路試、碰撞、調(diào)試、高低溫等2000多項(xiàng)新車(chē)產(chǎn)前的各項(xiàng)安全試驗(yàn)，所以才有了汽車(chē)試制這樣的制造行業(yè)詞稱(chēng)。

汽車(chē)沖壓試制

一臺(tái)新汽車(chē)的研發(fā)，白車(chē)身和車(chē)底盤(pán)為一臺(tái)車(chē)的重要主體，白車(chē)身的主體都是采用的快速模具沖壓成型，然后進(jìn)行分總成焊接，再在焊裝線上進(jìn)行整車(chē)焊裝，才成為一臺(tái)完整的汽車(chē)白車(chē)身，車(chē)身進(jìn)行檢測(cè)后，進(jìn)入全車(chē)鍍鋅，除銹，修面，打磨，再進(jìn)行全車(chē)身上色，噴漆，精磨和漆面拋光，成型出一部完整的金屬白車(chē)身試制工程。

汽車(chē)硅膠模復(fù)制試制

硅膠模復(fù)制汽車(chē)內(nèi)外飾樣件，對(duì)前期試制汽車(chē)成本非常有優(yōu)勢(shì)，時(shí)效比常規(guī)模具大大縮短，還能快速的反映出工程數(shù)據(jù)上的一些誤差和數(shù)據(jù)偏離。硅膠復(fù)模樣件主要是驗(yàn)證汽車(chē)的塑膠內(nèi)外飾，比如汽車(chē)保險(xiǎn)桿，儀表臺(tái)，車(chē)門(mén)內(nèi)板、立柱、尾箱等，可見(jiàn)內(nèi)外飾的硬質(zhì)塑膠件，試制的過(guò)程基本都采用硅膠復(fù)模的制作方式。

汽車(chē)軟內(nèi)飾小批量試制

汽車(chē)軟制零件稱(chēng)軟內(nèi)飾，例如汽車(chē)頂棚，汽車(chē)地毯，汽車(chē)座椅，汽車(chē)工具箱等都稱(chēng)之為汽車(chē)軟內(nèi)飾。軟內(nèi)飾在小批量試制過(guò)程中采用的樹(shù)脂膜熱壓成型方式，試制車(chē)一般都會(huì)用到30臺(tái)到100臺(tái)左右數(shù)量，樹(shù)脂膜熱壓成型的周期短，速度快，是軟內(nèi)飾小批量試制工程的首選。

汽車(chē)快速軟鋼模試制

快速軟鋼模鋁模，常用在汽車(chē)前端模塊，汽車(chē)前燈具，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠總成這些零部件上居多?？焖佘涗撃＃X模的成型工藝和正式鋼模具注塑出的成品基本一致，產(chǎn)出方式和產(chǎn)出樣件材料和量產(chǎn)成品原料一致，快速模具的優(yōu)勢(shì)，成本比正式模具成本低，時(shí)間比正式模具要快30%以上，快速軟鋼模，注塑出的汽車(chē)零件也百分百的和正式量產(chǎn)模具注塑件性能吻合。

汽車(chē)試制的鑄鋁成型

鋁合金鑄造翻砂，在汽車(chē)試制過(guò)程中，汽車(chē)擺臂，汽車(chē)仰角，油底殼，變速器，傳動(dòng)桿，汽車(chē)輪轂等都會(huì)用到翻砂鑄鋁快速成型工藝，小批量試制采用的是泡沫模型，砂型鑄造，鋁漿灌注，成型粗否二次CNC機(jī)加工精洗方式，制作出小批量的汽車(chē)鋁制零配件。性能使用測(cè)試完全達(dá)到汽車(chē)零件標(biāo)準(zhǔn)。