匠人是國(guó)之根本,加上泥巴兩字看上去的確直白,感覺有點(diǎn)不尊重,好比“農(nóng)民工”和“高級(jí)技工”,都是工人,“農(nóng)民工”似乎就要低級(jí)一點(diǎn),當(dāng)今社會(huì)上,半數(shù)以上都是農(nóng)民工在作業(yè),“士農(nóng)工商”,農(nóng)民是排在第二位的。尊重農(nóng)民就是在敬重農(nóng)業(yè)。泥瓦匠其實(shí)就是一個(gè)蓋高樓大廈的匠人職業(yè)稱呼,工種也是很高級(jí)的,我國(guó)也有大半曾經(jīng)住過泥巴土磚房的人。
手板油泥模型匠
手板模型又稱汽車油泥模型,汽車油泥模型的從業(yè)者,也都是玩泥巴的,但不叫作泥瓦匠,稱之為高級(jí)模型師或高級(jí)調(diào)型師,實(shí)際都是干苦力,也是半數(shù)以上的從業(yè)者都來自農(nóng)村,現(xiàn)階段的優(yōu)質(zhì)油泥模型師資源緊缺,一位資深又能透徹的領(lǐng)悟到設(shè)計(jì)師靈感的模型師非常難找,一位優(yōu)質(zhì)油泥模型師的工價(jià),大概在300元每小時(shí)以上,頂級(jí)油泥調(diào)型師在800到1500元每小時(shí),很多客戶,特別是智能新造車企業(yè),通常用招標(biāo)的形式,投項(xiàng)目,最終低價(jià)中標(biāo)油泥模型項(xiàng)目的商家,由于成本原因,只能用100元每小時(shí)的模型師去揣摩設(shè)計(jì)師的靈感,最終造出來的車型四不像,以失敗告終還不知其原因。
新車型的模型重要性
新款汽車造型,油泥調(diào)型師和造型設(shè)計(jì)師同樣重要,銀行貸款一般只做錦上添花的事,新車前衛(wèi)造型那是造車新勢(shì)力迫在眉睫,傳統(tǒng)車企勢(shì)在必行的一項(xiàng)重要執(zhí)行標(biāo)配,有人會(huì)說汽車動(dòng)力,汽車安全才最重要,的確,這三項(xiàng)都很重要,但是再好的動(dòng)力和安全,造型外觀始終展示在需求者的第一視覺,汽車市場(chǎng)用研究數(shù)據(jù)表明,造型不好看的車型銷售數(shù)量就不大,這足以說明一款新車造型和調(diào)型的重要性。
油泥造型廠家該如何選擇
汽車油泥模型供應(yīng)商廠家的選擇,中國(guó)汽車1:1油泥模型,廠商技術(shù)團(tuán)隊(duì),已完全超越世界領(lǐng)先國(guó)家,好比比亞迪王總所說的,我們市場(chǎng),制造,使用,明明超越了發(fā)達(dá)國(guó)家,但還是有人覺得國(guó)外的東西好。工業(yè)人這樣的汽車油泥模型造型企業(yè),有資歷,年份久,汽車油泥模型制造的專業(yè)廠家。國(guó)內(nèi)注冊(cè)年限超過15年,公司規(guī)模超過300人團(tuán)隊(duì),模型工廠場(chǎng)地超過2萬平米,國(guó)內(nèi)上規(guī)模的模型廠家屈指可數(shù),工業(yè)人便是其中的一家,也為車企制作油泥模型時(shí),提供了一份選擇。
汽車油泥模型制作周期
一臺(tái)整車從設(shè)計(jì)開發(fā)到上市,在歐洲國(guó)家需要5年---8年,在我們中國(guó)頂多兩年就能上市,這足以說明我們國(guó)家人的拼搏精神,一臺(tái)汽車油泥模型從首輪五軸CNC加工開始到油泥模型數(shù)據(jù)凍結(jié),一般調(diào)型2---3輪的周期,會(huì)控制在40---50天內(nèi),油泥模型的調(diào)型工作基本結(jié)束,當(dāng)然也會(huì)在后期做一些微調(diào),模具生產(chǎn)前,油泥模型都可以做調(diào)整和再逆向工程。
微信掃一掃
立即咨詢